Öppet brev till Kungälvs kommun. 2024-10-04 informerades vi cirka 100 båtägare som är kunder till Marstrands Varv om den situation som Kungälvs-Posten skriver om i sin artikel. I informationsbrevet från Filip Rodéhn, ägare till Marstrands Varv, redogjorde han för en lång och smärtsam process i sin kamp för att fortsätta driva en fungerande varvsverksamhet.
Beskrivningen av hur Kungälvs Kommun hanterar en ung och ambitiös företagare, född och uppvuxen på Marstrand, är häpnadsväckande. Kommunens ambition är att få Marstrand att växa genom att fler människor bosätter sig där året runt. En del av en sådan ambition borde vara att stödja lokal företagsamhet för att skapa arbetstillfällen och skatteunderlag.
Filip Rodéhn driver en viktig verksamhet med hantering av fritidsbåtar. Nästan alla som bor på Marstrand äger eller har tillgång till båt, och minst 90 procent av alla fritidsbåtar ligger upplagda på land under större delen av året. I dagsläget är det Marstrands Varv och Ringens Varv som bedriver varvsverksamhet på heltid i Marstrand samt ett på Klöverön.
Det förslag som Kungälvs kommun försöker tvinga Marstrands Varv att acceptera, inklusive en radikal höjning av markarrendet och korta avtal, är helt orimligt. Inget företag med löpande investerings- och rekryteringsbehov kan drivas på så korta intervaller. En nedläggning skulle innebära att Marstrand förlorar ett företag och arbetstillfällen, vilket leder till lägre utbud och mindre konkurrens. Många båtägare på Marstrand skulle söka sig till andra platser för att lägga upp sina båtar, vilket är en ekonomiskt och miljömässigt olycklig utveckling.
Det är obegripligt att Kungälvs politiker och tjänstepersoner aktivt vill medverka till att sänka en ung och ambitiös företagare och orsaka stora ekonomiska och miljömässiga förluster för många boende på Marstrand.
Vi uppmanar Kungälvs kommun att ge Filip Rodéhn rimliga och konstruktiva förutsättningar att långsiktigt kunna vidareutveckla sin verksamhet.
Politiker, ta ansvar!
Henrik von Sydow, Jesper Ramsö, Dennis Olsson, Ulf Rehnmark, Lennart Nilsson, Lars Bjerhem, Leif Larsson, Svein Ruud, Bo Lindvall, Gustav Wohlfahrt, Sigvard Törnqvist, Stefan Hellman, Hellman Yachts AB, Anders Hurtig, Erik Pileblad, Rutger Svensson, Richard Josefsson, Pernilla Wohlfahrt, Fredrik Skeppstedt, Hasse Iwarsson, Kristoffer Lindskog, Tobias Rees, Bobo Östlund, Gösta Blomqvist, Emil Heijel, Kristian Larsson, Jan Holmberg, Henry Ljung, Elisabeth von Flüe, Henrik Nilsson, Per Båtelson, Johan Henriksson, Tore Rodéhn, Magnus Rundberg, Leif Andersson, Erik Krona, Marie Hernmarck, Hanspeter von Flüe, Eva Hurtig, Jan Scheja, Christer Mörner, Stefan Nilsson, Erling Gustafsson, Sven-Åke Samuelsson, Pål Ryfors, Robert Högberg, Nordic Marine Norden AB, Cristina Foconi, Bosse Tingbäck, Petter Arvidson, Tobias Husberg, Cstrider AB, Ebbe Larsson, Björn Ohde, Sven Boethius, Lars Ullnerth, Lena Hofmann
