Matchrace är en fantastisk vecka för Marstrand med maximalt antal besökare. Det är otroligt hur mycket Marstrand har att erbjuda under sommaren, men för Kungälvs kommun handlar det inte bara om sommaren. Samhället ska fungera på ett bra sätt året runt. Båtnäringen har också 52 veckor på året med utmaningar; båtar som behöver köpas, byggas, lagas, säljas och inte minst förvaras.
Kungälvs kommun försöker lösa ekonomin genom att bygga fler bostäder, med Hedvigsholmen som exempel. Detta försvårar för båtnäringen långsiktigt. Vill politiken verkligen att Marstrand bara ska bli ett enda stort bostadsområde? Borde inte de stora parkeringarna gå att använda till vinteruppställning på vintern? Borde inte kajer och hamnutrymmen kunna samutnyttjas bättre? Borde inte kommunen sänka priserna för uthyrning, arrende av mark och byggnader för åretruntföretag? Borde inte kommunen driva en hållbar omställning med klimatanpassning och omställning till elektrifierad båtnäring , inte minst elektrifierad båtdriven kollektivtrafik?
Alla dessa utmaningar för tankarna till Marstrands lösningar under sillperioden på 1700-talet. Då löste samhället hur 5000 personer skulle bo och arbeta i Marstrand (idag cirka 1400 invånare). Lösningen blev ett nationellt “Privilegiebrev” med bland annat skatte- och tullfrihet – inte minst upphävdes skrå-tillhörigheten. Detta var unikt för Sverige och medförde att Marstrand blev en frizon (men det skapade en rad andra utmaningar och Privilegiet upphävdes 1794).
Från Miljöpartiet föreslår vi ett kommunalt privilegiebrev för att ta tag i utmaningarna för vår tid och att tillvarata lokala resurser, bana väg för – och sätta Marstrand på kartan som en hållbar destination i framkant.
Vi vill ge förutsättningar och livsmöjligheter för året runt boende, gäster, besökare och stabilitet för företagen. En början skulle exempelvis vara att göra en fördjupad översiktsplan för kustzonen i Kungälv och peka ut var näringen ska kunna utveckla och bedriva sin verksamhet.
Miljöpartiet de gröna i Kungälv
