Hur går det till att arrangera cruisingen? Vad är det som kostar och vem står för det? Vi i Right Backs MK arrangerar cruisingen med allt vad det innebär. Det är vi som bekostar i princip allt men med hjälp av våra fantastiska sponsorer som köper en annons i vår tidning som vi har som krav att dela ut. Den skriver inte sig själv. Tryck, distribution och layout är inget vi har inhouse utan det kostar. Tillstånds- och ansökningsavgifter inte bara för rundan utan även marknaden med mera. För många år sedan körde vi bara men träffen växte och vi fick på oss att städa staden efter eventet. Även efter de som tittar på och lämnar allt från grillar till solstolar, det är vi som lockar ut dem. Fler och mer krav kommer på oss och med dem ökar kostnaderna. Vi bekostar själva bajamajorna och urinoarer som finns längs rundan. Utplacering, tömning och frakter. I år hade vi två stationer extra på eget bevåg, mycket pga utrymmet bidraget ger. Skyltar och utplacering av dem ska vi stå för. Skräpcontainrar, jajjemen, de är beställda av oss även de. Det är som de flesta vet och sett även vi som fyller dem på söndag morgon och förmiddag. En hel del solblekt skräp åker självklart med i samma veva. Ja vi får hjälp, men ingenting är gratis. Sopmaskinen? Jo då, det är vår också.
Men är det verkligen bara vi 14 gubbar i klubben som gör allt utöver att sköta minst ett vanligt heltidsjobb, barn och familj? Nja, vi tar hjälp av andra föreningar och skolungdomar som vi sponsrar vidare på olika sätt med pengarna vi får in från bland annat evenemangsbidraget i år. Bidraget som är det enda vi söker om någon undrar är inte kravlöst. Vi redovisar utgifter för långt över beloppet och har dessutom fått beröm för vår redovisning då den är snyggt uppställd och korrekt. Sorry övriga sökande att ni får det jobbigare. Vi vet att 99,9% är med oss och njuter varenda sekund men man kanske ändå undrar lite. Vi har mail och fysisk adress, ser ni oss så fråga, vi är inte så dumma som vissa insändare ser ut. Miljöaspekten med dessa gamla åk då? Alla jobbar året runt för att de ska gå så bra som möjligt, ingen har dem som bruksbil och de är ju redan tillverkade. Inte en enda liten koldioxidmolekyl har släppts ut de senaste 50 åren för att tillverka dem. De går att laga istället för att byta ut komponenter som är proppade med diverse jordartsmetaller. Riktiga hardcore-renoverare söker dessutom NOS-delar (new old stock) vilket är delar från rätt tidsepok. Så 500 mil med en ofta fullsatt raggarbil om året är mycket mer miljövänligt än att ta bussen till ett fotbollsderby. Hur mycket polisresurser sväljer ett sådant event förresten?
Over and out,
Right Backs MK med KungälvsCruisingen 23/5 -26
